Описание

JHL CB250-172 ENDURO (без ПТС)

JHL CB250-172 ENDURO — лёгкий и надёжный мотоцикл для бездорожья. Он подойдёт новичкам и тем, кто ищет второй байк для тренировок. Благодаря компактным габаритам и малому весу управлять им удобно даже райдерам ниже среднего роста.

Модель не требует сложного обслуживания и легко справляется с задачами на лёгком бездорожье. Кроме того, мотоцикл отличается высокой ремонтопригодностью и простотой конструкции.

Основные характеристики

Двигатель
Модель: ZONGSHEN ZS 172FMM-3A (CB250)
Мощность: 21 л.с.
Максимальная скорость: 120 км/ч
Охлаждение: воздушное
Карбюратор: NIBBI PZ30 Sports version

Коробка передач
Тип: механическая, 5 ступеней (1-N-2-3-4-5)
Запуск: электростартер и кикстартер

Рама и маятник
Рама: хромомолибденовая сталь
Маятник: сталь

Подвеска
Передняя: вилка перевёрнутого типа, нерегулируемая
Задняя: нерегулируемый амортизатор

Тормозная система
Передний и задний тормоз: ANJIE, дисковый

Колёса и шины
Переднее колесо: 21″, шина 80/100-21
Заднее колесо: 18″, шина 110/100-18
Обода: алюминиевые

Дополнительное оснащение
Глушитель: алюминиевый, труба из нержавеющей стали
Цепь: усиленная
Руль: алюминий 6061, 28/22 мм
Сиденье: рифлёное, антискользящее
Бак: 7 л, чёрный усиленный
Габариты: 2120 × 810 × 1260 мм
Высота по седлу: 940 мм
Сухой вес: 108 кг

Преимущества

Удобен для начинающих
Благодаря малому весу и сбалансированной тяге мотоцикл не перегружает райдера. Он прощает ошибки и позволяет быстро освоиться на трассе.

Простота и надёжность
Воздушное охлаждение снижает требования к обслуживанию. Кроме того, двойной запуск (электро и кикстартер) повышает надёжность в полевых условиях.

Базовая, но рабочая подвеска
Хотя подвеска нерегулируемая, она хорошо справляется с лёгким бездорожьем. Колёса 21/18 с глубоким рисунком покрышек обеспечивают уверенный зацеп.

Лёгкая и прочная рама
Хромомолибденовая рама сочетает прочность и небольшой вес. Благодаря этому управляемость остаётся стабильной, даже на неровной поверхности.

Оснащение для практики
Модель комплектуется усиленной цепью, надёжной тормозной системой и эргономичным рулём. Всё это важно при регулярных тренировках и коротких выездах.

Исключительно для бездорожья
Из-за отсутствия ПТС мотоцикл не подлежит регистрации. Он предназначен только для использования вне дорог общего пользования.

Гарантия

Производитель предоставляет гарантию на двигатель. Для этого достаточно пройти первое сервисное обслуживание после 1000 км пробега. Это позволяет избежать рисков на этапе обкатки и убедиться в исправности техники.